Náfrádi István (teherautó-sofőr):
– Az MZ motorok a legjobbak. Jellemző rájuk a német precizitás, hiába próbáltak gyártani az oroszok hasonlót, az MZ-ket még mindig lehet látni az utakon. Ilyenek voltak még segédmotorban a Simsonok is. Az én motorom egy TS250-es oldalkocsis MZ, de ez még nem lesz kész a hétvégi veterántalálkozóig, amelyet Rostás Pisti barátommal szervezek, neki 27(!) veterán járműve van. Autóban a púpos Wartburgok tetszenek. Mi, a veterán járművek kedvelői talán azért szeretjük ezeket a régi gépeket, mert együtt nőttünk fel velük, akkoriban elérhetők és megfizethetők voltak. Ma már sajnos majdnem egymillióba kerül, mire felújít az ember egy veteránt. A Körös Völgyi Veterán Találkozóra egy húszéves, 600 cm3-es Honda Shadow motorral fogok menni.
Kávási Ferenc „Macska” (kazánkezelő):
– Mindenki a sajátját mondja a legjobbnak. Nekem egy 1959-es Pannónia T1-es motorom van. Tisztelem a korát, becsülöm benne, hogy magyar gyártmány, nem is sokat csalódtam benne. Néha megsértődik a „szeszélyes idős hölgy”, ha nem jól bánok vele. Most is beteg, „főtengelycsapágypersely-baja” van. Hiába, az ilyen idős járgányokkal finoman kell bánni. Van még otthon egy velem egykorú ’66-os Pannónia 10-esem is, de az is javításra vár. Autóban nekem a púpos Wartburg tetszik a legjobban, a régi Trabantok és a Skodák. Jelenleg egy kis Polskim van, igaz, az már egy újabb típus. Sokáig volt egy Velorexem is, két évig állt a garázsban, jött egy jó ajánlat, és eladtam. A hétvégi eseményen egy MZ ETZ motorral fogok megjelenni.
A Gyulai Hírlap Online aktuális kérdésére Ön is válaszolhat a jobboldali SZAVAZÁS menüpontban.
