Hétvégére térségünket is elérte a télinek megfelelő időjárás, bár mi, a Dél-Alföldön kevésbé a havas táj szépségeiben gyönyörködhetünk, mint inkább a csapkodó havas esőt vagyunk kénytelenek elszenvedni. A téli időszakban nagyobb körültekintéssel kell közlekedniük mind az autósoknak, kerékpárosoknak, sőt a gyalogosoknak is, mivel a csúszós utak, majd a szilárd csapadék számtalan baleset forrása lehet.
A hó- és síktalanítást idén is a Gyulai Közüzemi Kft. végzi el, a cég már november 1-jére felkészült a hideg évszakra, az előkészületek megtörténtek.
– A hó- és síktalanítási üzemet november 1-jétől a következő év március 15-ig tartjuk. Ezen időszakban a munkaeszközöket és gépeket munkaképes állapotba hozzuk. A kft. gépparkját felkészítjük: a Mercedes teherautót sószóróval, illetve nagy hótolólappal látjuk el, valamint két MTZ is tolólapátot kap. November 1-jére megkötjük a szerződéseket a helyi vállalkozókkal, akik a saját eszközeikkel, a szerződésben rögzített feltételek mellett, részt vesznek az éppen aktuális munkában – mondta Bányai György, a Gyulai Közüzemi Kft. üzemvezető helyettese.
Bányai György hozzátette, nem csupán lokálpatriotizmus miatt preferálja a cég a helyi vállalkozásokat, hanem praktikus okai vannak, hiszen ők rövid időn belül meg tudják kezdeni a munkát. A felkészülés harmadik fázisa egy több mint tíz oldalas ütemterv – aktuális jogszabályok szerinti – elkészítése, melyben megnevezik a hó- és síktalanítás eszközeit, a gépkocsivezetőket és a helyetteseiket, valamint azt, hogy a gyalogjárdákra, a kerékpárutakra, a közutakra lebontva, melyik területen és meddig kell elvégezni a munkát. Valószínűleg a három munkafázis összehangolásának és az évek óta összeszokott csapatnak köszönhető, hogy a kft. kisebb hibaszázalékkal dolgozik, mint más önkormányzatok.
Egy átlagos szezonban általában 250-300 tonna só kiszórására van szükség, egy tonna só nettó 15 ezer forintba kerül. Minden eshetőségre felkészülve, a cég 100 tonna biztonsági sótartalékot tart, amely kritikus időjárás esetén elegendő egy hétre, majd gyorsan pótolni is tudják azt. Az üzemvezető helyettes példaként említette az idei februári esetet, amikor olyan temérdek hó zúdult le, hogy folyamatosan dúrni kellett. Akkor, csak februárban, a költségek meghaladták a 10 millió forintot.
